Restauración de las embarcaciones del Museo de Falúas Reales de Aranjuez (Madrid)

En el Paisaje Cultural de Aranjuez —primer paisaje cultural de España inscrito en la Lista de Patrimonio Mundial (2001)— el agua, los jardines y la arquitectura funcionan como una gramática de poder: un territorio diseñado para el ocio regio, la técnica hidráulica y la escenificación cortesana. En ese contexto, el Museo de Falúas Reales (Jardín del Príncipe, junto al embarcadero histórico) conserva un conjunto único de embarcaciones de recreo que encarnan la evolución del gusto monárquico del Barroco al siglo XIX; y, en su núcleo, seis embarcaciones que estructuran la colección y justifican la presente intervención con un objetivo claro: garantizar su conservación y su futuro traslado al nuevo museo proyectado. El contrato aborda de forma coordinada la Góndola napolitana de Carlos II (1683–1688; inv. 10047752), pieza más antigua del conjunto y de marcada teatralidad barroca; la Falúa de María Cristina de Borbón (1816–1817; inv. 10047751), con escultura dorada al mixtión y templete ornamentado; la Falúa de Carlos IV (primer cuarto del siglo XIX; inv. 10052758), con policromía heráldica y figuras de las Famas; la Falúa de Isabel II (1861; inv. 10052757), con marquetería barnizada, pabellón con dosel y sobredorados; la Canoa de Isabel II y Alfonso XII (1859; inv. 10052756), en caoba con refuerzos de bronce dorado; y la Falúa de Alfonso XII (último tercio del XIX; inv. 10047754), regalo de Ferrol (1879) con haz de fasces dorado, tallas en caoba y cortinajes. El diagnóstico se concreta en varias patologías, compartidas por el conjunto —suciedad superficial, depósitos de polvo, roces, marcas de golpes, pérdidas y envejecimiento de barnices; oxidación de repintes con purpurinas sobre dorados; y deterioro de textiles (manchas, descosidos, desgarros, pérdidas de pasamanería)— que, en cada embarcación, se manifiestan con distinta intensidad: la góndola presentaba un estado estable (restaurada en 1965 y 2000) pero con lagunas y agrietamientos puntuales en dorados al agua y catas en el casco; la falúa de Carlos IV mostraba un estado de conservación deficiente, con pérdidas volumétricas importantes, policromía levantada, repintes no integrados y textiles muy dañados; la falúa de Isabel II concentraba grietas y pérdidas en casco y talla, bronces oxidados y dorados al mixtión con roces y faltas; la canoa evidenciaba grietas en uniones, barniz ennegrecido y textiles descosidos; y la falúa de Alfonso XII sumaba oxidación avanzada en dorados con oro falso/purpurinas, bronces muy oxidados y textiles con suciedad, nidos de insectos y roturas. La intervención se ejecuta in situ y se alinea con criterios de mínima intervención, compatibilidad y documentación, coordinándose con los protocolos del museo y de Patrimonio Nacional. En la góndola de Carlos II, el tratamiento se define con precisión: aspiración controlada en textiles con bastidor de protección; limpieza mecánica en tallas y estructuras; estucado y nivelado de lagunas; reintegración de dorados al agua (embolado, bol, oro fino 22–23¾ kilates, bruñido con piedra de ágata y protección con goma laca); y reintegración cromática de lagunas del casco con estuco y témpera. En la falúa de Carlos IV se documentan operaciones de consolidación y restitución material: consolidación estructural por encolado, fijación de policromías mediante inyección de cola orgánica y tamponando; reintegración volumétrica con reposición de madera nueva similar o resina epoxi Axson® y talla de volúmenes; relleno de grietas con resina epoxi; limpieza de policromías con brocha y aspiración; estucado; reintegración cromática (témpera) ; limpieza y protección de metales con laca zapón; reintegración de dorados al mixtión con oro fino; y saneamiento y repinte de pintura lisa de casco y remos con esmalte al agua satinado, ajustado a las tonalidades reveladas en las catas. En la falúa de Isabel II se especifica la fase final de intervención: saneamiento y repinte de superficies (imprimación, plastecido y pintura, incluyendo remos), restauración de carpinterías vistas con limpieza química y acabado con aceite satinado; limpieza y protección de metales ; y reintegración de dorados al mixtión con oro fino y patinado de igualación. En la falúa de Alfonso XII se consigna, entre otras, la reintegración cromática de pintura lisa y elementos decorativos; la reintegración de dorados con oro falso al mixtión; y la restauración de carpinterías interiores (limpieza química, encolado de piezas, relleno de grietas y reintegración volumétrica , reintegración cromática y acabado ). Para la falúa de María Cristina de Borbón el tratamiento se ha centrado en la limpieza, consolidación estructural y relleno de grietas, reintegración volumétrica, estucado, reintegración cromática y de dorados. La canoa de Isabel II y Alfonso XII, incluye trabajos de carpinterías interiores: limpieza química, encolado de piezas, relleno de grietas y reintegración volumétrica, reintegración cromática en pintura lisa y elementos decorativos y la reintegración de dorados con oro falso al mixtión. El resultado global persigue una ganancia doble: estabilidad material (soportes, policromías, dorados, metales y textiles) y legibilidad histórica, devolviendo continuidad a un conjunto que no solo ilustra la navegación regia, sino la estética de cada reinado —del barroco napolitano de Carlos II a la codificación simbólica decimonónica—, y preparándolo, con rigor, para su nueva vida museográfica.